El gobierno de la ciudad inaugura la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes, en Irajá, integrando la región de la Baixada Fluminense al sistema BRT.

La terminal concentrará ahora los servicios de la conexión metropolitana BRT, el BRT Transbrasil y los autobuses urbanos municipales - Marcelo Piu/Ayuntamiento de Río

El Ayuntamiento de Río de Janeiro inauguró este sábado 14 de marzo la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes en la Zona Norte. Esta instalación consolida un nuevo eje para la integración del transporte público entre la capital y la Región Metropolitana, especialmente la Baixada Fluminense. La terminal concentrará los servicios de la conexión BRT metropolitana, la BRT Transbrasil y los autobuses urbanos municipales. Esto amplía las opciones de acceso a la ciudad de Río, conecta diferentes modos de transporte y reorganiza la operación de autobuses en la región. La terminal comenzó a operar líneas municipales este sábado, y las conexiones intermunicipales se inauguraron el lunes 16 de marzo.

Este servicio es fundamental porque permite la integración de varias líneas de autobús de diferentes barrios de la ciudad con el BRT Transbrasil, brindando rapidez y comodidad a quienes se desplazan a la ciudad. Pero, sobre todo, porque estamos dando el primer paso para atender a la población de la Baixada Fluminense. Es responsabilidad de la Alcaldía de Río de Janeiro acoger a quienes viven en la Baixada y trabajan en la ciudad de Río. Vamos a ofrecer un servicio a mitad de precio y en la mitad de tiempo —declaró el alcalde Eduardo Paes—.

La nueva terminal conectará la región de Baixada Fluminense con los principales corredores y áreas de Río de Janeiro. Habrá conexiones con el centro de la ciudad y la región norte a través de Transbrasil, y con las regiones oeste y suroeste mediante conexiones con Transoeste y Transolímpica. Además, la Transcarioca brinda acceso al Aeropuerto Internacional Tom Jobim, el principal punto de entrada y salida de Río de Janeiro.

El Departamento de Transporte Municipal adquirió 50 autobuses articulados nuevos para dar servicio a la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes. Treinta y dos comenzarán a operar este sábado, prestando servicio en las líneas 70 y 73. El lunes 16 de marzo, la línea 77 comenzará a operar con 15 autobuses convencionales, siendo la primera en conectar otro municipio con la ciudad de Río de Janeiro. Mesquita será la primera ciudad en contar con conexión directa a la Terminal BRT Metropolitana y al sistema BRT Transbrasil.

El sesenta por ciento de los residentes de Baixada Fluminense trabajan diariamente en la ciudad de Río. Con este servicio, ahorrarán mucho tiempo y dinero. La Terminal Pedro Fernandes es estratégica, ubicada en el centro de la línea Transbrasileña. De esta manera, los pasajeros podrán ir a la Terminal Gentileza o a la Terminal Deodoro y conectar con otros corredores —afirmó la Secretaria de Transportes, Maína Celidonio—.

La nueva línea ofrecerá mayor rapidez, regularidad y nuevas opciones de viaje hacia la Avenida Brasil y el centro de la ciudad. El servicio tiene capacidad para atender hasta 7,5 pasajeros diarios. La nueva terminal también cuenta con 50 cámaras de seguridad.

Dos nuevos servicios de BRT conectarán las terminales del BRT Metropolitano con Gentileza.

Para reforzar la integración con el sistema de alta capacidad, ahora operarán dos servicios BRT entre la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes y la Terminal Gentileza: un servicio exprés y un servicio local.

El servicio 70 será local y realizará paradas en Vigário Geral, Cidade Alta, Mercado São Sebastião, Lobo Júnior, Marinha Mercante, Piscinão de Ramos, Rubens Vaz, Baixa do Sapateiro, Hospital de Bonsucesso, Fiocruz, Benfica, Vasco da Gama, INTO y Terminal Gentileza, regresando a la terminal.

Mientras que el Servicio 73 será expreso y tomará un recorrido más rápido, con sólo cinco paradas: en Vigário Geral, Cidade Alta, Mercado São Sebastião, Rubens Vaz y Fiocruz.

La nueva terminal también reunirá las líneas de autobuses municipales que dan servicio a zonas como Vicente de Carvalho, Irajá, Vista Alegre, Pavuna, Madureira y Méier. Estos servicios ampliarán las opciones de transporte y brindarán mayor comodidad a los pasajeros. En total, seis líneas operarán en esta terminal (véase el final del texto).

La inauguración marca el inicio de la primera fase de operación de la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes. Próximamente, la terminal comenzará a operar con más servicios.

Billete Único Integrado de Margaridas (BUM)

Además de la nueva terminal, la población también se beneficiará del Billete Único Integrado Margaridas (BUM), que integra las tarifas entre las líneas de transporte de la Región Metropolitana, el BRT Transbrasil y los servicios municipales. Con una tarifa de R$ 9,20, este modelo permite al usuario realizar hasta tres transbordos en un periodo de tres horas, incluyendo el BRT como conexión intermedia.

BUM opera exclusivamente dentro del sistema de venta de billetes digitales de Jaé y complementa la política de integración existente en el municipio de Río, que refuerza la conexión entre las redes de transporte.

La operación será monitoreada en tiempo real por un sistema GPS, lo que permitirá realizar ajustes según la demanda y las condiciones del tráfico. La implementación de la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes forma parte del proceso de reestructuración de la red de transporte municipal, enfocado en ampliar la integración, reducir el tiempo de viaje y mejorar la experiencia del usuario.

Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes: estructura moderna preparada para una alta demanda.

Con más de 63,4 metros cuadrados de superficie, la Terminal BRT Metropolitana Pedro Fernandes fue diseñada para ofrecer una estructura moderna, organizada y eficiente. La terminal garantizará mayor comodidad y rapidez a los usuarios del transporte público. La inversión en el proyecto asciende a R$ 46,8 millones.

La terminal se construyó justo en la intersección de la Avenida Brasil y Dutra, una ubicación estratégica para el proyecto BRT, integrándose con el BRT Transbrasil. Además de la terminal, contamos con un garaje que dará soporte a toda la operación. La construcción tomó seis meses para poder ofrecer esta instalación de alta calidad no solo a los residentes de Río de Janeiro, sino también a los de la región de Baixada Fluminense —declaró el Secretario de Infraestructura, Wanderson Santos—.

El acceso al sistema BRT se realiza a través de un edificio exclusivo con torniquetes, de 480 metros cuadrados, encargado de organizar el acceso de los pasajeros y facilitar la integración del sistema de transporte con el pago de la tarifa. El espacio también incluye baños para hombres, mujeres y personas con discapacidad.

El área destinada a la plataforma de embarque de los autobuses interurbanos alimentadores abarca 1,1 metros cuadrados y permite la organización de las líneas que conectan con el sistema BRT. Para mejorar la circulación de los usuarios dentro de las instalaciones, se instaló una cubierta de conexión térmica que une la plataforma de Mobi-Rio con el edificio de acceso y ofrece protección contra el sol y la lluvia durante el desplazamiento de los pasajeros.

La estructura también incluye otras áreas operativas importantes para el funcionamiento de la flota, como un taller de inspección y repostaje de 1,2 metros cuadrados para los autobuses articulados BRT y un taller de lavado de vehículos de 750 metros cuadrados.

También se construyó un edificio de apoyo para los empleados, con infraestructura orientada al funcionamiento de los equipos operativos. El espacio cuenta con vestuarios para hombres, mujeres y personas con discapacidad, una sala de descanso, una sala de primeros auxilios y un almacén, lo que garantiza mejores condiciones de trabajo para los profesionales que trabajan en la terminal.

La terminal también cuenta con un aparcamiento para bicicletas con aproximadamente 35 plazas, una alternativa segura para quienes utilizan la bicicleta como medio de transporte. Para garantizar el suministro de agua a las instalaciones, la terminal dispone de dos depósitos. Uno se encuentra cerca del lavadero de autobuses, mientras que el otro está cerca del edificio de acceso, abasteciendo a las distintas áreas operativas de la terminal.

Además, existen aproximadamente 11 000 metros cuadrados de parterres y zonas verdes, y se han plantado alrededor de 200 árboles jóvenes, lo que contribuye a la mejora urbana del entorno y al confort ambiental del espacio. Se prevé que las zonas verdes y la plantación estén terminadas durante el primer semestre de este año.

Líneas de autobuses municipales en la terminal BRT metropolitana

– 944 Pavuna x Terminal Margaridas (nueva línea)
– 685 Terminal Margaridas x Méier
– Vicente de Carvalho 950 x Vista Alegre
– Vicente de Carvalho 951 x Vista Alegre
– Metro Vicente de Carvalho 959 x Irajá
– SV774 Madureira x Jardim América