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Tres ciudades más de la comarca de la Baixada Fluminense ya forman parte del sistema BRT metropolitano.
Publicado el 13/06/2026 - 11:29 | Actualizado
Nuevas líneas de autobuses en Nilópolis, Belford Roxo y Queimados entran en funcionamiento este domingo - Marco Antonio Lima/Ayuntamiento El alcalde de Río, Eduardo Cavaliere, anunció este sábado 13 de junio la ampliación de la Terminal Metropolitana del BRT, que a partir de este domingo 14 de junio comenzará a recibir tres nuevas líneas de autobús interurbano procedentes de Nilópolis, Belford Roxo y Queimados. Con esta tercera fase de ampliación, la terminal dará servicio a seis ciudades de la región de la Baixada Fluminense, ya que contaba con conexiones con Nova Iguaçu, São João de Meriti y Mesquita, y consolida un nuevo corredor de movilidad entre la Baixada Fluminense y la capital.
Las nuevas líneas son la 441I (Queimados x Margaridas), la 516I (Nilópolis x Margaridas) y la 718I (Nova Aurora/Belford Roxo x Margaridas). Estos servicios permitirán a los pasajeros utilizar la infraestructura del BRT para acceder a diferentes zonas de Río de Janeiro de forma más rápida y económica. De lunes a viernes, las líneas Queimados y Belford Roxo tendrán salidas cada 20 minutos, mientras que la línea Nilópolis tendrá una frecuencia de 30 minutos. El servicio entre la Terminal BRT Metropolitana y la Terminal Intermodal Gentileza opera con una frecuencia media de tres minutos.
Esta integración permite a la población ahorrar dinero y tiempo en sus desplazamientos diarios. Quienes vienen de Queimados, por ejemplo, pueden ahorrar el equivalente a un mes de sueldo al cabo de un año. Además, el trayecto hasta la Terminal Gentileza dura unos 20 minutos en el servicio exprés, con autobuses nuevos y con aire acondicionado que ofrecen mayor comodidad a los pasajeros. Esto significa más calidad, dignidad y seguridad para quienes trabajan y dependen del transporte público en la Región Metropolitana —declaró el alcalde Eduardo Cavaliere—.
Con esta ampliación, la terminal metropolitana de BRT cuenta ahora con 19 líneas de autobuses interurbanos integradas en el sistema.
—Con la incorporación de Queimados, Belford Roxo y Nilópolis, no solo hemos completado el servicio previsto para los municipios que acceden a la ciudad a través de la Vía Dutra, sino también la ocupación prevista de las plataformas. Los servicios locales y expresos continúan operando y ahora atenderán una mayor demanda. Es un punto de inflexión para la Terminal BRT Metropolitana —declaró el Secretario de Transportes, Jorge Arraes.
Mayor integración y menos tiempo perdido en el tráfico.
Gracias a la integración en la Terminal BRT Metropolitana, los pasajeros ahora pueden usar el corredor exclusivo de Transbrasil para llegar a diferentes zonas de la ciudad, reduciendo el tiempo de viaje hasta en un 50%. El trayecto entre las terminales BRT Metropolitana y Gentileza, por ejemplo, se puede completar en unos 20 minutos con el servicio exprés.
El alcalde de Queimados, Glauco Kaizer, describió la iniciativa como un "gol brillante".
«Los trabajadores de nuestra ciudad pasan más tiempo en el transporte público que cualquier otro usuario del estado de Río de Janeiro. Por lo tanto, esta integración representa un doble logro. Primero, ahorra tiempo, permitiendo que las personas lleguen al trabajo más rápido y regresen a casa antes, mejorando su calidad de vida y pasando más tiempo con sus familias. Segundo, ahorra dinero», enfatizó.
Además de la reducción del tiempo de viaje, los usuarios pueden beneficiarse de la integración tarifaria a través del Bilhete Único Margaridas (BUM), que permite el uso de las líneas BRT, VLT y municipales por un precio de integración fijo.
La iniciativa también repercute en el costo del viaje. Con el Bilhete Único Margaridas (BUM), los pasajeros pagan R$ 18,40 por el viaje de ida y vuelta, incluyendo el uso de autobuses interurbanos y la integración con BRT, VLT y líneas municipales en un período de hasta 20 horas. En el modelo anterior, este costo podía superar los R$ 40 para quienes no utilizaban los beneficios tarifarios.
La ampliación forma parte de una estrategia para integrar los sistemas de transporte municipal e intermunicipal, con la participación del Gobierno del Estado y Detro/RJ.
– Nuestro enfoque siempre estará en el pasajero, garantizando una mayor integración, calidad y dignidad para quienes dependen del transporte público – declaró el presidente de Detro, el coronel Mauro Fliess.
Terminal BRT Metropolitana
Inaugurada el 14 de marzo, la Terminal BRT Metropolitana inició la integración entre la región de Baixada Fluminense y el sistema BRT de Río con la operación de líneas de autobús interurbanas desde Mesquita, además de seis líneas municipales de la Zona Norte, facilitando el viaje al centro de la ciudad a través de la Terminal Gentileza. En mayo, los residentes de São João de Meriti y Nova Iguaçu también obtuvieron una ruta de acceso alternativa a Río con la llegada de tres líneas más de autobús interurbano desde São João de Meriti y diez desde Nova Iguaçu.
En la Terminal BRT Metropolitana, los pasajeros tienen acceso al corredor Transbrasil y conexiones con diferentes regiones de la ciudad. La integración con el sistema BRT también permite el acceso a los corredores Transoeste, Transolímpica y Transcarioca, ampliando las opciones de transporte dentro del municipio de Río.
Billete sencillo Margaridas (BUM)
El Billete Sencillo Margaridas (BUM) es una nueva opción de integración tarifaria para quienes viajan desde Baixada Fluminense a Río de Janeiro utilizando la Terminal BRT Metropolitana. Con él, los pasajeros pagan R$ 5,00 por la integración dentro del sistema municipal y pueden realizar hasta cuatro viajes —dos de ida y dos de vuelta— entre BRT, VLT y autobuses municipales en un período de hasta 20 horas.
¿Cómo funciona
Las líneas de autobuses interurbanos que paran en la Terminal Margaridas tienen una tarifa de R$ 6,70 —un valor fijado por Detro/RJ— que se paga con la RioCard, el sistema de billetes del gobierno estatal.
Al desembarcar en la terminal, los pasajeros que opten por el sistema BUM (Autobús de Tránsito Rápido) deben usar la tarjeta JAÉ —ya sea la versión negra o digital, vinculada a su CPF (Cédula de Identidad Fiscal Brasileña)— y acceder a los torniquetes específicos del BRT Metropolitano. En ese momento, se debitará una tarifa fija de R$ 5,00 por la integración del pasaje. A partir de esta validación inicial en la tarjeta JAÉ, comienza el período de integración de 20 horas.
Dentro de este plazo, los pasajeros pueden utilizar el BRT para llegar a la Terminal Gentileza y, desde allí, abordar el VLT (líneas 1 y 4) o una de las líneas municipales participantes para llegar a su destino sin cargo adicional.
En el viaje de regreso, siempre que no supere las 20 horas, el proceso es el mismo: el pasajero utiliza el tren ligero (VLT) o el autobús municipal de forma gratuita hasta la Terminal Gentileza, sube al BRT (Autobús de Tránsito Rápido) y regresa a la Terminal Metropolitana del BRT sin pagar nuevamente la tarifa de integración. Luego, continúa su viaje en el autobús interurbano de regreso a Baixada, pagando solo R$ 6,70 por el billete de la línea interurbana, utilizando también la RioCard.
Así, para el viaje de ida y vuelta, el usuario paga solo R$ 18,40 por día: R$ 6,70 en el autobús interurbano hasta el destino + R$ 5,00 por el pase BUM (Bus Rapid Transit) + R$ 6,70 en el autobús interurbano hasta el destino. Cualquier otra integración entre BRT, VLT (Tren Ligero) y autobuses municipales dentro de esta ruta será gratuita, siempre que el pasajero siga correctamente el itinerario operativo y complete todo el viaje dentro del plazo de 20 horas.
Sin el BUM (Sistema de Transporte Municipal Brasileño), utilizando únicamente el modelo integrado de Billete Intermunicipal Único (BUI), el mismo viaje costaría R$ 18,80 por día. Para los pasajeros que no tienen acceso al beneficio del BUI, el costo diario podría superar los R$ 40,00. Sin embargo, con el BUM, el viaje de ida y vuelta se puede realizar por R$ 18,40, lo que garantiza un ahorro significativo para el usuario.
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