Comienzan las obras de construcción de la nueva terminal intermodal de Campo Grande.

La estructura reunirá 33 líneas de autobús en un único punto de integración y facilitará los desplazamientos entre la Zona Oeste y la región de Baixada Fluminense. - Comunicado de prensa/Secretaría Municipal de Infraestructuras

El alcalde de Río de Janeiro, Eduardo Cavaliere, ha dado inicio a la construcción de la nueva Terminal Intermodal Campo Grande en la Zona Oeste. La instalación se construirá en un terreno de 22,2 metros cuadrados entre la Rua Campo Grande y la Rua Padre Pauwels, cerca de la Estrada da Caroba, y conformará, junto con la Terminal BRT Campo Grande, un nuevo centro de integración del transporte público en la región.

"Hoy iniciamos la construcción de esta terminal, que concentrará las líneas de la región y conectará los barrios de la Zona Oeste, además de las líneas interurbanas que integran los municipios de la región metropolitana. Es una terminal más en la ciudad, con la que llegaremos a 12 ya inauguradas o en construcción, que transforman la vida de los ciudadanos", afirmó Eduardo Cavaliere.

El alcalde recordó que, con este proyecto, el ayuntamiento está cumpliendo exactamente lo que prometió a la población: lograr la misma transformación en las líneas de autobús que se realizó con el BRT (Bus Rapid Transit).

Con una inversión de R$71,3 millones, el proyecto fue desarrollado en colaboración por las dependencias municipales de Infraestructura y Transporte. La nueva terminal se planificó para reorganizar el funcionamiento de los autobuses municipales en Campo Grande y servirá como punto de integración entre las líneas municipales e intermunicipales.

"Este es otro proyecto del Plan de Movilidad de Campo Grande, que, sumado a todas las demás inversiones importantes en movilidad, mejorará aún más esta región. Es otra terminal que nos permitirá transformar la experiencia del transporte público en la ciudad", destacó el Secretario Municipal de Infraestructura, Wanderson Santos.

Cuando entre en funcionamiento, reunirá 33 líneas de autobuses municipales e intermunicipales en un único punto de integración, facilitando los desplazamientos de los pasajeros en la Zona Oeste y la comarca de la Baixada Fluminense.

La terminal contará con 21 líneas de autobuses municipales de la primera fase del Sistema RIO, la nueva concesión de transporte público de la ciudad. Estas líneas brindarán servicio local a los barrios de Campo Grande, Inhoaíba, Cosmos, Paciência, Santa Cruz y Sepetiba, ampliando la disponibilidad de viajes y la conectividad en la región. Además del servicio municipal, la terminal también recibirá 12 líneas de autobuses interurbanos para promover la integración entre la capital y los municipios de Itaguaí, Seropédica, Nova Iguaçu, Mesquita, Nilópolis y Duque de Caxias.

La propuesta tiene como objetivo ampliar la integración entre las líneas de autobuses municipales e intermunicipales para facilitar las conexiones a los pasajeros, así como reducir el tiempo de viaje y organizar el funcionamiento del transporte público en la región.

Integración con el BRT

La instalación tendrá capacidad para albergar aproximadamente 60 autobuses simultáneamente y fue diseñada para aumentar la eficiencia operativa y satisfacer la creciente demanda en la región. La nueva terminal se conecta, mediante una pasarela bajo la vía férrea, con la terminal BRT de Campo Grande, integrando los autobuses convencionales y el sistema BRT.

Con dos niveles, el edificio contará con acceso independiente y conexión interna entre las plantas. La planta baja tendrá una entrada por la calle Campo Grande, mientras que a la planta superior se accederá por la calle Padre Pauwels. Ambos espacios darán acceso a la pasarela que conduce a la terminal del BRT de Campo Grande, garantizando un acceso más sencillo, seguro y accesible para los usuarios.

En la planta superior, que abarca aproximadamente 13,2 metros cuadrados, se construirán tres andenes cubiertos y accesibles, junto con una zona de apoyo para los conductores, una caseta de seguridad, aseos para el público y los conductores, así como escaleras y un ascensor que conectará con la planta baja. El espacio podrá albergar más de 30 autobuses simultáneamente.

La planta baja ocupará aproximadamente 8,9 metros cuadrados y estará destinada al servicio de pasajeros y al apoyo operativo. El espacio también incluirá andenes cubiertos y accesibles, así como baños públicos y una oficina administrativa para los conductores.

El proyecto también incluye la instalación de aproximadamente 10 quioscos para el comercio local. Además, contará con un aparcamiento para bicicletas que ampliará las opciones de integración entre la bicicleta y el transporte público y fomentará desplazamientos más sostenibles. El plazo de construcción es de hasta dos años.