El Ayuntamiento de Río de Janeiro comienza a implementar ocho kilómetros adicionales de carriles para motocicletas en la ciudad.

CET-Rio inicia una nueva fase de expansión con ocho kilómetros más de carriles para motocicletas. Foto: Comunicado de prensa de CET-Rio

La alcaldía de Río de Janeiro ampliará la red de carriles para motocicletas de la ciudad con la implementación de ocho kilómetros más de carriles exclusivos para motociclistas. Esta medida da continuidad al plan de expansión iniciado en mayo de este año y tiene como objetivo organizar el tráfico de motocicletas, aumentar la seguridad vial y contribuir a la reducción de accidentes de tránsito.

Los nuevos carriles para motocicletas se implementarán en la Autopista Engenheiro Fernando Mac Dowell, en dirección a Barra da Tijuca, entre la Avenida Niemeyer y la Avenida Embaixador Gabriel Landa, así como en la Avenida Engenheiro Freyssinet y la Autopista Elevada Rufino de Almeida Pizarro, en ambos sentidos. El decreto que autoriza la implementación se publicó en el Boletín Oficial de la Municipalidad este martes (04/08), y se espera que los nuevos tramos, que suman ocho kilómetros, estén terminados en un plazo de 60 días.

La ampliación de los carriles para motocicletas tiene como objetivo organizar el tráfico de motos, aumentar la seguridad vial y contribuir a la reducción de accidentes de tráfico. Los motociclistas se encuentran entre las principales víctimas de estos accidentes en la ciudad, y esta iniciativa refuerza el compromiso de CET-Rio con la preservación de vidas —declaró la presidenta de CET-Rio, Marize Queiroz Ribeiro—.

El lunes 3 de agosto, CET-Rio finalizó la construcción de 19 kilómetros de carriles para motocicletas en el eje Lagoa-Barra, que comprende las avenidas Borges de Medeiros y Epitácio Pessoa, la calle Mário Ribeiro, el túnel acústico Rafael Mascarenhas y la avenida Padre Leonel Franca. Con esta etapa concluida, la empresa ya ha iniciado los preparativos para la siguiente fase en la avenida Engenheiro Freyssinet, que consiste en la retirada de la señalización existente para delimitar el carril preferencial en azul y blanco.

Los carriles para motocicletas funcionan como carriles prioritarios para los motociclistas, especialmente en situaciones de tráfico lento. Los demás vehículos solo pueden utilizarlos durante las maniobras de cambio de carril, siempre con la debida precaución.

El primer carril para motocicletas de la ciudad fue implementado en 2024 en la Autopista Engenheiro Fernando Mac Dowell, en São Conrado, en dirección a Lagoa, con una longitud de dos kilómetros. Posteriormente, el corredor formado por la Avenida Rei Pelé y la Rua Teixeira Soares, en Maracaná, recibió otros 4,1 kilómetros de carriles exclusivos, distribuidos en ambos sentidos: Centro y Méier.